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隧道仰拱液压台车的系统构造

来源: 时间:2021-10-13 09:21:41 浏览次数:

都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售隧道台车、钢模台车以及隧道台车、钢模台车模型,我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,交通便利、环境优美。 本厂技术力量雄厚,设备先进完善,具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局,具有丰富的现场施工和事故处理经验。

隧道仰拱液压台车分为五大系统:梁桁架系统、行走配重系统、液压电气系统、自动调节模板系统及支撑固定系统。整幅仰拱采用左右2个液压模板台车,均为独立结构,未与栈桥相联系,与开挖出渣等其他工序互不影响,也不受外力影响。

纵向主桁架与行走系统及配重平台为一体;主桁架与弧形仰拱模板通过液压系统连接,弧形模板的收缩均由液压系统完成;端头模板采用钢模板,按照仰拱衬砌厚度设计为上、下两层模板,中间安装环向中埋式止水带后,采用自制卡具进行固定;行走系统及配重平台(配重平台上配重为预制混凝土块)在已浇筑混凝土仰拱一侧,通过电机带动行走轮完成台车的前移,另一侧端头设有可调节支撑系统,移到位后通过可调节支撑系统调整标高,确保前后在同一标高,并用锚杆进行锚固。液压系统工作,将弧形模板按照设计要求调整到位并用调节杆件加固,模板和支架形成一个受力整体,共同承受外力。


其中模板主要由两部分组成,矮边墙模板和仰拱底部曲模。采用8块1.5m的小背模通过螺栓连接而成,面板采用6mm厚Q235b钢板,主肋采用槽10,间距25cm,并设置加肋板间距1m;由于长度较长对模板进行分节,每节段增加液压系统,以适应不同长度的仰拱施工;曲面模板应按照设计曲面弧度制作成型,要求满足设计的结构形状尺寸,且有足够的强度、刚度和稳定性。

都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售隧道台车钢模台车

以及隧道台车、钢模台车模型,我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,交通便利、环境优美。

       本厂技术力量雄厚,设备先进完善,具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局,具有丰富的现场施工和事故处理经验。