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大断面隧道洞内衬砌台车组装方案

来源: 时间:2021-11-29 11:13:08 浏览次数:

都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售出租隧道台车、钢模台车以及隧道台车、钢模台车模型,我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,交通便利、环境优美。 本厂技术力量雄厚,设备先进完善,具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局,具有丰富的现场施工和事故处理经验。 都江堰市中铁桥隧机械厂严格执行IS09001国际管理标准,我们不断拼搏,不断进步,努力改进提升服务质量,在同行业中已成为综合实力名列前茅的企业,多次为施工单位创“鲁班奖”及“样板工程”。在中铁、中水等施工单位中赢得良好信誉,得到各界赞赏。 都江堰市中铁桥隧机械厂一贯坚持“用质量求生存,信誉求发展”的管理方针,以“拓一方市场,交一方朋友”的经营理念来赢得回头客户。

1       工程概况

贵广铁路洛香隧道位于贵州省东部黔桂两省交界地区,隧道呈近东西走向,进口位于位于贵州省洛香镇,出口位于贵州省龙额乡,隧道双线隧道,全11232m

我单位施工的洛香隧2#斜井与正洞相交里程DK287+900由于受到场地限制,目前采取在洞内组装衬砌台车

2       组装方案

2.1总体思路

本次洞内台车组装采用机械和人工相互配合的方式进行,首先安装好台车骨架,利用滑轮把模板提升到拱顶位置,然后来回滑行台车的骨架依次完成模板组装,在安装过程中要保证模板外侧100cm操作空间

2.2施工场地的选择

 2#斜井进入正洞后向出口方向掘进30m作为组装衬砌台车的场地,里程为DK287+870~DK287+900。本施工仰拱填充比设计高程低60cm扩大顶部的安装空间,作为组装台车的基准面。

DK287+870~DK287+882利用挖掘机配合人工完成对衬砌台车骨架的组装。根据台车设计断面,骨架立柱距离边墙有2.2m的工作空间,骨架横梁距离拱顶有3.6m的工作空间,可以进行骨架组装。


2.3台车组装的顺序

2.3.1 DK287+885DK293+887断面位置74mφ25锚杆,具体位置见锚杆尾部焊接一个吊钩用以安置滑轮吊装模有吊钩位置必须与模板的接缝相对应

2.3.2DK287+870~DK287+90030米范围人工铺设枕木和钢轨,中线和轨道的相对位置准确无误后,在DK287+870~DK287+884位置挖掘机把台车的主骨架和次骨架架立起来,保证骨架之间连接牢固,然后安装好台车的机电设备。

2.3.3把台车模板依次编号,现场根据模板编号利用不同的锚杆和吊环起吊,安装顶部模板是利用拱顶的吊环,安装侧面模板时利用边墙上的吊环。

人工采用滑轮、导链首先把衬砌台车顶部模板提升到拱顶对应的吊环下方,同时调整好模板的角度和平面位置,保证台车能在模板下方行走,且安装位置对应。


2.3.4利用轨道把台车骨架滑行起吊好的模板下方,由于拱顶部位100cm的垂直空间,可以满足安装需求。每次安装好一块顶部模板时,台车骨架再次退回到DK287+870~DK287+884位置,人工继续DK287+885~DK287+887处提升模板,这样依次完成顶部模板的安装

2.3.5侧面模板安装时与顶部模板步骤相同,相对顶部模板安装较为容易。目前安装侧模有50cm的空间,同时可以通过收缩丝杠来适当增大空间,以满足安装要求。这样利用边墙施做的锚杆和吊环作为支点依次完成侧面模板的安装。


2.4锚杆的受力解算

最大模板块重量1.8t,安装时利4个吊钩来承受重力,每个吊钩平均受力值0.45t

吊点采HRB335Φ25螺纹钢锚杆,屈服强度335Mpa,抗拉强度455Mpa,根据公A=(K*N)/ftkK为安全系数A为截面积N为设计锚固力ftk为抗拉强度。本式K3A=4.91*10-4m2, N=A* ftk /K=74.5KN

每个吊钩实际需受力值0.45t4.5KNN=74.5KN4.5KN,满足要求。

2.5台车组装流程图

DK287+870~DK287+900仰拱填充


DK287+885887断面施做锚杆

                      

铺设枕木,安装轨道


锚杆尾部焊接吊环


用挖掘机安装台车主骨架


安装滑轮、导链

                                                   

安装次骨架


导链吊装模板

                      

安装电动设备


调整模板平面位置及高度


                       

把台车骨架滑行到模板下方

                          

安装第一块顶部模板


台车退回DK287+870


导链吊装第二块顶部模板


台车滑行依次完成顶部模板安装


用导链安装侧模


完成模板安装

3       模板台车器具

序号

   

   

   

1

安装场地


见图

2

手动葫芦

3

5吨以上,链长10

3

气割

1


4

挖掘(或装载)

1

运输和安装用

5

电焊机

1~2


6

电源


380V 三相电源

7

钢丝绳

4

Ø15吊装用,长5m ,3m各二根

8

钢轨

60m以上

43kg

9

枕木

40根以上

150*200*700mm

10

焊条

若干



4       台车组装正面图及侧面图

4.1台车组装正面图


img1


4.2台车组装面图

  

台车来回滑行组装顶部模板


5       安全措施

4.1配置专职安全员监督安装的全过程,保证施工安全

4.2台车安装过程中管理人员必须提高安全意识,按照相应操作规程施工

4.3在安装过程中要注意电线、电缆布置是否到位,不得随意搭接线路。挖掘机、导链吊装过程中,下面不得站人,旁边必须有专人指挥。

4.4对参与施工的所有人员进行技术及安全交底,使每个人明确了解自己所在岗位存在的安全隐患,以及应对隐患的采取的措施与方法。

4.5在进行施工过程中要保证充足的照明设备。


都江堰市中铁桥隧机械厂生产制作销售出租隧道台车钢模台车以及隧道台车、钢模台车模型,我厂位于历史悠久、举世闻名的世界文化双遗产之地四川.都江堰。距成都仅半小时车程,交通便利、环境优美。

本厂技术力量雄厚,设备先进完善,具有独立进行研发设计、生产制造、现场安装及售后服务能力。主要工程技术人员来自铁道设计院、水利设计院及各工程局,具有丰富的现场施工和事故处理经验

都江堰市中铁桥隧机械厂严格执行IS09001国际管理标准,我们不断拼搏,不断进步,努力改进提升服务质量,在同行业中已成为综合实力名列前茅的企业,多次为施工单位创“鲁班奖”及“样板工程”。在中铁、中水等施工单位中赢得良好信誉,得到各界赞赏。

都江堰市中铁桥隧机械厂一贯坚持“用质量求生存,信誉求发展”的管理方针,以“拓一方市场,交一方朋友”的经营理念来赢得回头客户。